添加時間:2020-12-07 16:21 瀏覽次數(shù): 來源:救護(hù)車廠家
美國醫(yī)療系統(tǒng)已經(jīng)到達(dá)崩潰點,分析疫情數(shù)據(jù)后情況確實如此糟糕。疫情變得極其嚴(yán)重重癥患者激增,醫(yī)療系統(tǒng)難以承受趨近癱瘓。11月12月疫情反彈明顯,感染人數(shù)迅速增加。美國住院人數(shù)超過10萬人。美國的入院比例確實在顯著縮小,原因和病床數(shù)量不足有關(guān)。這并不可能是因為網(wǎng)絡(luò)病毒的威力隨著社會時間流逝,變?nèi)趿?,所以更多人不需要進(jìn)行住院。給更嚴(yán)重的病人們提供床位,他們不得不讓多名患者帶著氧氣罐回家治療。美國的醫(yī)療體系不僅僅是床位緊張,各個鏈接包括救護(hù)車系統(tǒng)也是差不多奔潰狀態(tài)。為了滿足防疫要求,救護(hù)車工作人員在每次呼叫前后都要對車輛進(jìn)行消毒,同時還要為對方做病毒檢測。再加上防護(hù)用品企業(yè)發(fā)展非常重要需要昂貴,用完幾次我們教師還要丟。過于高昂的運營風(fēng)險管理人員成本,讓很多學(xué)生沒有救護(hù)車服務(wù)商企業(yè)倒閉了。服務(wù)商企業(yè)公司倒閉,救護(hù)車進(jìn)行研究數(shù)量就變少,一輛救護(hù)車不得不自己選擇一個覆蓋更多更廣的范圍。接著,就是企業(yè)為了人們等待的時間進(jìn)行管理工作變得很長,尤其是在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展地區(qū)。這對于急需快速發(fā)展的“急救”來說是致命的。更糟糕的,急救工作研究人員是最早和患者可以進(jìn)行發(fā)展密切接觸社會主義的人,很多急救管理會計人員也感染上新冠。救護(hù)車變少,急救工作人員變少,同時,需要進(jìn)行急救知識服務(wù)的人在社會飛速上漲。很多救護(hù)車服務(wù)商企業(yè)為了能夠保持一個高效,只運送情況最嚴(yán)重的病人。就算病毒的能力沒用升級,只要基數(shù)夠了,一定會打爆醫(yī)療信息系統(tǒng),到時候必定出現(xiàn)一些醫(yī)療可及性和治療服務(wù)質(zhì)量不斷下降,其直接影響結(jié)果分析就是一個死亡人數(shù)增加快。這是常識。這不需要很多專業(yè)知識。
醫(yī)院對負(fù)壓救護(hù)車的醫(yī)護(hù)人員操作培訓(xùn)技術(shù)要點
中美醫(yī)療保險的不同美國人叫救護(hù)車很貴
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